پایگاه خبری عصرجهان؛ صدای مردم -خودروسازان با افزایش‌های مکرر و چندپله‌ای قیمت کارخانه، عملاً فاصله قیمت خودرو بین بازار آزاد و کارخانه را به نفع تولید کننده و مونتاژکننده کاهش داده‌اند؛ نمونه بارز آن افزایش بیش از دو میلیارد تومانی قیمت چانگان CS55 توسط سایپا در آخرین اعلام قیمت است. با این حال، این اقدام تحت عنوان «دستاوردسازی» به مردم تحمیل می‌شود، در حالی که ماهیت آن فرآیندی ناعادلانه و چرخه‌ای است.

خودروسازان ابتدا با روش‌های غیرشفاف، خودروهای ثبت‌نامی را به خریداران عمده واگذار کرده و انحصار در بازار ایجاد می‌کنند؛ سپس با ایما و اشاره، قیمت‌های بازار را به شدت بالا می‌برند. در ادامه، با تغییر روایت و بازی «گربه و موش»، مدعی می‌شوند که سود حاصل از فاصله قیمت کارخانه و بازار صرفاً نصیب دلالان است و تنها راه کاهش این فاصله، افزایش رسمی قیمت کارخانه است.

این چرخه معیوب و ناعادلانه، سال‌هاست  که ادامه دارد و مردم متضرر نهایی این چرخه هستند.